Автостиль
    Интересно знать
    Обзор новостей
    Главное меню
    Последние новости
    Авторизация



    Home

    Главная страница

    Американцы сделали очередного короля скорости

    PostDateIcon12.10.2012 04:36 | PostAuthorIconАвтор: Administrator | PDF | Печать | E-mail
    mosler-raptor-gtr_ Американская фирма Mosler, выпускающая штучные спорткары, опять решила поразить мир сверхмощным и сверхбыстрым спорткаром Raptor GTR. Правда, на этот раз источником вдохновения служил не извечный конкурент Bugatti Veyron, а певица Эбби Кьюби. По словам разработчиков, именно эта «самая прекрасная и самая экзотическая девушка в мире» вдохновила их на создание машины.
    Ранние модификации Mosler Raptor ничем особенным не отличались – би-турбо «восьмерка» мощностью 650 л. с., да вес чуть более 1100 кг. Этим сейчас никого не удивишь. Как и карбоно-кевларовым монококом. Но теперь появилась версия Mosler Raptor GTR, которая оснащается все тем же семилитровым восьмицилиндровым би-турбо мотором, мощность которого доведена до 838 л. с. Полностью карбоновый суперкар весит 1170 кг, преодолевает первую сотню за 2,6 с и разгоняется до 386 км/ч. Показатели, конечно, впечатляющие, но далеко не выдающиеся. Тот же Bugatti Veyron или SSC Ultimate Aero TT гораздо шустрее. Правда, Mosler Raptor GTR дешевле - $700 000 или 517 000 евро.
    Но на этом американцы не успокоились и предложили «экстремальный» пакет Cubey GTR за $70 000 (51 000 евро), названный в честь Эбби Кьюби. В этот пакет входят специальные шины размерностью 275/40 R18 на передней оси и 315/35 R20 на задней. По уверениям американцев, эти шины гарантируют безопасную езду на скоростях до 430 км/ч! Мощность двигателя модификации Cubey GTR увеличена до 1212 л. с., что позволяет машине разгоняться до первой сотни за 2,2 с, а максимальная скорость составляет 421 км/ч. Еще пару-тройку лет назад эти показатели можно было бы назвать выдающимися, но американцам все равно не догнать более быстрый Bugatti Veyron Super Sport (431 км/ч), да и их земляки из Shelby Supercars вовсю обкатывают настоящего короля скорости – SSC Tuatara. Впрочем, главным козырем Mosler Raptor GTR остается цена.
    Всего будет выпущено 12 экземпляров Mosler Raptor GTR, что сделает его одним из самых редких суперкаров в мире.
    mosler raptor gtr
     

    Обновления сделают болиды Marussia Virgin быстрее на две секунды

    PostDateIcon11.10.2012 20:59 | PostAuthorIconАвтор: Administrator | PDF | Печать | E-mail
    Команда Формулы-1 Marussia Virgin Racing подготовит пакет обновлений болидов к Гран-при Турции, запланированному на 6-8 мая. На трассе "Истанбул-парк" на болидах MVR-02 появится приподнятый носовой обтекатель, доработанное днище, скопированная у Red Bull выхлопная система, модифицированная задняя подвеска и новые антикрылья. Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, благодаря внесенным изменениям инженеры конюшни надеются отыграть две секунды с круга.
    "Нам нужно это улучшение, - заявил первый пилот Marussia Virgin Тимо Глок. - Если мы прекратим дорабатывать автомобиль, Hispania быстро нас догонит. На Гран-при Малайзии я отставал от гонщиков Team Lotus на две секунды с круга, причем если в начале гонки я еще мог развивать сопоставимую скорость, то в дальнейшем у меня не получалось поддерживать их темп. Нужно признать: мы просто медленнее".
    Гоночные болиды для Marussia Virgin разрабатывает конструкторское бюро английского инженера Ника Вирта. Отличительной особенностью подхода британца к проектированию автомобилей Формулы-1 является сознательный отказ от продувки модели болида в аэродинамической трубе — вместо этой дорогостоящей процедуры Вирт предпочел сосредоточиться на использовании технологии компьютерного моделирования CFD. Ранее Тимо Глок подверг критике такой метод, призвав команду не пренебрегать возможностями аэродинамической трубы.
    До Гран-при Турции участников Формулы-1 ждет этап в Китае, намеченный на 15-17 апреля.
     

    Следующий Volkswagen Golf GTI будет по-настоящему новым

    PostDateIcon11.10.2012 03:03 | PostAuthorIconАвтор: Administrator | PDF | Печать | E-mail
    volkswagen-golf-gti_ Заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf GTI, по сути, не менялся с осени 2004 года. Да, была смена поколений, но автомобиля пятой и шестой генераций базировались на одной платформе (PQ35), довольствовались одинаковым двигателем (турбомотором 2.0 TSI серии EA113). По-настоящему новым Golf GTI станет в 2013 году, когда состоится дебют автомобиля седьмого поколения. Ведь в основу новинки ляжет новая модульная платформа MQB компании Volkswagen.
    Объём багажного отделения увеличится с 350 до 395 л.
    Стойки McPherson спереди и многорычажка сзади останутся, но геометрию инженеры перенастроят, колёсная база прибавит 50 мм (итого — 2628 мм), а клиренс потеряет 30 мм. Снаряжённая масса уменьшится предположительно с 1393 до 1360 кг. Как сообщают журналисты издания Car, новым будет и двигатель — двухлитровая наддувная «четвёрка» TSI семейства EA888. С неё снимут 220 сил и 340 Н•м вместо 210 «лошадей» и 280 Н•м у прежнего двигателя.
     

    США проверят безопасность автомобильных литий-ионных батарей

    PostDateIcon10.10.2012 15:17 | PostAuthorIconАвтор: Administrator | PDF | Печать | E-mail
    Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала проверку безопасности литий-ионных батарей, которыми оснащаются большинство новейших гибридов и электрокаров. Поводом для этого стало самопроизвольное возгорание автомобиля Chevrolet Volt, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследование.
    Официально представители NHTSA отказались комментировать проверку – по словам собеседников агентства, она проводится неофициально. Ранее организация объявила об инциденте, произошедшем на ее парковке еще в начале июня 2011 года. Тогда гибридный автомобиль Сhevrolet Volt, стоявший на парковке тестового центра NHTSA, внезапно загорелся. За три недели до этого машина проходила краш-тест на боковой удар.
    Помимо автомобилей компании General Motors с литий-ионными батареями, американские власти намерены также проверить автомобиля Nissan и Ford, которые уже продаются в США или начнут продаваться в ближайшее время.
    Ранее о намерениях оснащать свои автомобили литий-ионными батареями также заявила компания Toyota. Первыми такими автомобилями станут подзаряжающийся от сети гибрид Prius и обычный гибридный кроссовер RAV4. Стандартные «Приусы» работают от никель-металлгидридны[ аккумуляторов.
    В июне 2011 года организация NHTSA распространила результаты краш-тестов Сhevrolet Volt, по итогам которых машина получила максимальную оценку в пять звезд. При прохождении фронтального краш-теста автомобиль заработал четыре звезды из пяти возможных (баллы были снижены из-за недостаточной защиты пассажира), бокового – пять звезд.
     

    Китайские бизнесмены и партийные вельможи обожают лимузины

    PostDateIcon10.10.2012 08:23 | PostAuthorIconАвтор: Administrator | PDF | Печать | E-mail
    Именно поэтому ведущие мировые бренды и доморощенные компании проводят презентации своих длиннобазных авто именно здесь. Ранее премьерой обновленного Phaeton отметился Volkswagen, ну а на сей раз за ним последовали его прямые конкуренты.
    В частности, Mercedes-Benz показал модель E 300 L, длина которой на 14 см превышает длину обычного седана. Демонстрируя внимание к потребностям китайских клиентов, Mercedes стремится сохранить динамику продаж своих машин, объем реализации которых в КНР в первом квартале вырос на 112%. Audi, в свою очередь, отличилась 500-сильным лимузином A8 L с двигателем W12 и восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Впрочем, наибольшие восторги у посетителей вызывает вовсе не мотор, а внутреннее убранство задней части салона.
    Старается не отставать и концерн BMW, продемонстрировавший сильно растянутый в длину седан пятой серии. Дополнительные 14 см позволили увеличить место для ног пассажиров, разместить новые роскошные кресла и продвинутую развлекательную систему.
    Напоследок – немного местной экзотики. Пекинская компания First Auto Works показала в столице КНР официальный лимузин для лидеров Коммунистической партии Китая. Подобные автомобили на базе советских лимузинов FAW производит еще с 50-х годов прошлого века, однако с тех пор они серьезно эволюционировали и сочетают строгий и классический облик с вполне современными технологическими достижениями. Вот только 12-цилиндровый мотор новинки застрял в конце 80-х...
     
    Еще статьи...